| 服务介绍： |
对于中国全程陆运到达阿富汗，由于其仍采用了古丝绸之路的方式在文件运作上并不是很系统或者说很现代化，但此方式针对于某些情况仍不失为一个很好的方案。比如该操作方式有一个包清关和关税的潜规则。
全陆运方式有3个路径，
第一个就是通过中巴边境的Khunjerab Pass然后经由白沙瓦边境.
第二个就是经过中塔边境 Kashgar Torugart最好达到喀布尔。
第三种方式是经由中哈边境的 Khorgosthen the border between Uzbekistan and Afghanistan which is Termez(along Amu Darya river)and then Mazar-e-shariffinally Kabul.
我们在经营以上服务的同时，延伸出独具特色并有竞争力的中亚多式联运服务，并在多式联运航线上深得客户的认可。
在多式联运产品和服务上，阿亚斯物流主推以下航线：
1：中国港口海运经阿巴斯Bandar Abbas港口，再转由公路或铁路到达阿塞拜疆、亚美尼亚、土库曼斯坦、阿富汗、伊拉克等国家。
2：中国港口海运经波季Poti港口，再转由公路或者铁路到达阿塞拜疆、亚美尼亚。
3：中国港口海运经卡拉奇港口，再转由公路至阿富汗
4：中国港口海运经印度加尔各答港口，在转公路或铁路到达尼泊尔。
5：中国港口铁路经阿拉山口或霍尔果斯铁路口岸，再转运至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦。
6：中国港口铁路经阿拉山口或霍尔果斯铁路口岸，再转运至阿富汗的海拉顿。
7：中国港口铁路经阿拉山口或霍尔果斯铁路口岸，转运至吉尔吉斯斯坦的阿拉美金Alamedin站后，再公路运输至阿富汗。
8：中国港口陆运至新疆喀什口岸后，再陆运中转至阿富汗的海拉顿Hairatan、喀布尔Kabul、马扎里沙发Mazar-e-sharif。
9：中国港口海运经拉脱维亚的里加Rega或立陶宛的格莱佩达Klaipeda港口再转运至白俄罗斯的明斯克Minsk。
10：第三国（如日韩东南亚欧美国家等）通过先海运至青岛或者连云港，再铁路中转至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦。 |
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